Отображение 221–240 из 333
Кривошипно-шатунный механизм дизеля Д-180. Коленчатый вал 16-03-112СП как деталь сборки кривошипно-шатунного механизма дизеля Д180 весит 140 кг.
Кривошипно-шатунный механизм пускового двигателя с простейшим коленчатым валом любого механизма можно считать один кривошип.
На складе в наличии крыша гидрораспределителя 50-26-61, купить товар вы можете наиболее удобным способом на сайте компании «Атлант», например, с помощью онлайн консультанта. Запчасть крышы гидрораспределителя 50-26-61 по лучшей стоимости мы доставим по всей России и СНГ, на запасные части для спецтехники имеется гарантия завода-изготовителя.
На складе в наличии крыша нижняя с деталями и золотник 50-26-748, купить товар вы можете наиболее удобным способом на сайте компании «Атлант», например, с помощью онлайн консультанта. Запчасть Крыша нижняя с деталями и золотник 50-26-748 по лучшей стоимости мы доставим по всей России и СНГ, на запасные части для спецтехники имеется гарантия завода-изготовителя.
Механизм газораспределения включает распределительный вал, шестерни которого (так называемые «шестерни распределения») входят в зацепления…
Механизм газораспределения пускового двигателя дизеля Д180 трактора Т10М (бульдозера Б10М) устроен гораздо проще, чем газораспределительный механизм самого дизеля
С этим механизмом, устанавливаемым в кабине управления машиной, неразрывно связаны такие элементы, как валики и вилки переключения передач
Два вышеуказанных механизма несколько разнесены на корпусе, имеют примерно одинаковый вес – по 16,5 кг – и похожий принцип действия
На складе в наличии механизм привода плунжеров 51-67-126СП, купить товар вы можете наиболее удобным способом на сайте компании «Атлант», например, с помощью онлайн консультанта. Запчасть механизма привода плунжеров 51-67-126СП по лучшей стоимости мы доставим по всей России и СНГ, на запасные части для спецтехники имеется гарантия завода-изготовителя.
На складе в наличии механизм ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя 17-74-8СП, купить товар вы можете наиболее удобным способом на сайте компании «Атлант», например, с помощью онлайн консультанта.
Механизм управления муфтой сцепления и стояночным тормозом трактора Т10М (с механической трансмиссией) включает множество деталей и сборочных единиц – порядка 80-ти номенклатурных позиций.
Механизм управления поворота трактора управляет совместно тормозами и фрикционами, и этот механизм устроен по-разному для исполнения трактора Т10М
На складе в наличии Механизм уравновешивающий 51-66-1СП, купить товар вы можете наиболее удобным способом на сайте компании «Атлант», например, с помощью онлайн консультанта. Запчасть уравновешивающего механизма 51-66-1СП по лучшей стоимости мы доставим по всей России и СНГ, на запасные части для спецтехники имеется гарантия завода-изготовителя.
Механизм натяжения и сдавания 20-21-132СП, в основе конструкции которого лежат гидроцилиндр, толкатель, стержень, основная и вспомогательная пружины, — это гидромеханическая система регулировки натяжения гусеничной ленты на ведущем и натяжном колёсах трактора (бульдозера).
Муфта включения 18-14-133СП – это, по сути, муфта привода, соединяющая вал дизеля и входной вал первой ступени коробки передач
Муфта сцепления нужна для того, чтобы «грамотно» соединить маховик дизельного двигателя трактора (на коленвалу) со входным
На складе в наличии муфта сцепления 17-73-7СП, купить товар вы можете наиболее удобным способом на сайте компании «Атлант», например, с помощью онлайн консультанта. Запчасть муфты сцепления 17-73-7СП по лучшей стоимости мы доставим по всей России и СНГ, на запасные части для спецтехники имеется гарантия завода-изготовителя.
Механический центробежный осевой насос 16-08-140СП в составе охлаждающей системы дизеля Д180 находится в рабочем контуре принудительного перемещения воды…
В комбинированной системе смазки дизеля Д180 трактора Т10М (модификация бульдозер Б10М) два способа подачи масла к рабочим узлам и деталям
Масляный насос 29-09-124СП поставляется в комплекте с наружной шестерней и весит около 15-ти кг.