Описание
Важнейшим узлом дизельного двигателя, помимо всех прочих систем (кривошипно-шатунной, впуска воздуха и выпуска газов, подачи масляной смазки, охлаждения и т.п.), является система подачи топлива от насоса ТНВД в камеры сгорания под поршни рабочих цилиндров, а также регулятор этой подачи находящийся в корпусе регулятора дизеля.
Для дизеля мощностью 140 л.с. регулятор пускового двигателя – это сложный по составу механический узел, примерно из 70-ти наименований деталей, основными из которых являются:
- вал привода 51-06-40 (многоступенчатый вал весом примерно 3 кг);
- прямозубые шестерни 06370-1 (ведущая, массой 380 г, связанная с валом привода) и 29-06-1 (ведомая, 3,17 кг) в зацеплении;
- рычаг и валик;
- вилки 51-06-5 (2 шт);
- подпружиненный болт минимальной подачи 51-06-128СП со своим упором;
- подпружиненный болт максимальной подачи 06375СП с упором (пружина болта минимальной подачи больше и длиннее, пружина болта максимальной подачи — совсем мала).
Регулятор дизеля подачи топлива предназначен для поддержания скорости вращения коленвала дизеля на одном уровне, причём регулировка должна быть без толчков и рывков. Он связан, в том числе через зубчатую передачу, с кулачковым валом топливного насоса. Регуляторы дизелей центробежного типа бывают двухрежимные и всережимные (на тракторах «ЧТЗ-Уралтрак» — последние), способные осуществлять регулировку от минимальной частоты вращения на холостом ходу до максимальной.
Также регулятор ограничивает максимальную частоту вращения коленвала дизеля, что чрезвычайно важно (благодаря ему она не выходит за допустимые пределы). К примеру, если нагрузка на дизель уменьшается, то регулятор сохраняет подачу топлива на прежнем уровне, и частота вращения вала возрастает. Если нужно ограничить частоту вращения (в том числе и максимальную), автоматически подаётся меньше топлива от ТНВД.
Технические характеристики регулятора пускового двигателя:
| Поз. | Обозначение | Наименование | Входит в сборочную единицу | Кол. | Дополнительно |
| — | 17-06-4СП | Регулятор | _ | 1 | |
| — | 06406СП | Втулка | _ | 1 | Вес: 0.162 |
| — | 17-06-107СП | Корпус | _ | 1 | Вес: 3.299 |
| 1 | М8Х1.6.019 | Гайка М8х1.6.019 | _ | 2 | Гайки шестигранные ГОСТ 5927—70 Параметры: H=6,5, S=13, D=14,4 |
| 2 | М6Х25.58.019 | Болт | _ | 2 | Болты с шестигранной головкой ГОСТ 7798—70 Параметры: L=25, l0=18, H=4, S=10, D=10,9 |
| 3 | 6Т65Г09 | Шайба | _ | 8 | Шайбы пружинные ГОСТ 6402—70 Параметры: , S=2, l=1,5, H=4, b=2 |
| 4 | 06412 | Винт | _ | 1 | Вес: 0.016 |
| 5 | 0690 | Заглушка | 17-06-107СП | 1 | Вес: 0.004 |
| 6 | 06403-1 | Втулка | 17-06-107СП | 2 | Вес: 0.017 |
| 7 | 17-06-16 | Корпус | 17-06-107СП | 1 | Вес: 3.299 |
| 8 | 38340 | Пружина | _ | 1 | Пружины Параметры: D=27, d=2,5, l=6, a0=90, к-во вит=8,75 |
| 9 | 06409 | Рычаг | _ | 1 | Вес: 0.079 |
| 10 | 06503 | Кольцо | 06406СП | 1 | Вес: 0.001 |
| 11 | 8103Н | Подшипник | 06406СП | 1 | |
| 12 | 06504 | Втулка | 06406СП | 1 | |
| 13 | 17-06-15 | Палец | _ | 2 | Вес: 0.029 |
| 14 | 3,2Х20 | Шплинт | _ | 4 | Шплинты Параметры: l=20, D=5,8, l1=6,4, l2=3,2 |
| 15 | 06405-1 | Груз | _ | 2 | |
| 15 | 06405 | Груз | _ | 2 | Вес: 0.135 |
| 16 | 06408 | Шайба | 06406СП | 1 | Вес: 0.079 |
| 17 | 40949 | Прокладка | _ | 1 | |
| 18 | 2Х14 | Шплинт 2х14 | _ | 1 | Шплинты Параметры: l=14, D=3,6, l1=4, l2=2,5 |
| 19 | 31358 | Шайба | _ | 1 | Шайбы, шайбы стопорные. Пластины стопорные. Параметры: D=12,5, S=1,6 Вес: 0.001 |
| 20 | 06626СП | Тяга | _ | 1 | Вес: 0.083 |
| 21 | М6Х6.019 | Гайка М6Х6.019 | _ | 2 | Гайки шестигранные ГОСТ 5927—70 Параметры: H=5, S=10, D=11 Вес: 0.007 |
| 22 | 17-06-108СП | Муфта | _ | 1 | |
| 23 | 06481 | Рычаг | _ | 1 | Вес: 0.209 |
| 24 | 06100 | Шайба | _ | 1 | Вес: 0.002 |
| 25 | 40264 | Сальник | _ | 1 | |
| 26 | 3432 | Шпонка | _ | 1 | Шпонки Параметры: , l=6,5, b=3 |
| 27 | 06411 | Ось | _ | 1 | Вес: 0.104 |
| 28 | 32239 | Штифт | _ | 1 | Штифты Параметры: l=26, h1=0,7, R=45 |
| 29 | М6Х20.58.019 | Болт | _ | 6 | Болты с шестигранной головкой ГОСТ 7798—70 Параметры: L=20, H=4, S=10, D=10,9 |
