телефон +7 (800) 707-90-83
Бесплатно по РФ
телефон +7 (499) 375-85-60
почта
адрес г. Москва
32 км. МКАД

Регулятор пускового двигателя

Для дизеля мощностью 140 л.с. регулятор пускового двигателя – это сложный по составу механический узел

Описание

Важнейшим узлом дизельного двигателя, помимо всех прочих систем (кривошипно-шатунной, впуска воздуха и выпуска газов, подачи масляной смазки, охлаждения и т.п.), является система подачи топлива от насоса ТНВД в камеры сгорания под поршни рабочих цилиндров, а также регулятор этой подачи находящийся в корпусе регулятора дизеля.

Для дизеля мощностью 140 л.с. регулятор пускового двигателя – это сложный по составу механический узел, примерно из 70-ти наименований деталей, основными из которых являются:

  • вал привода 51-06-40 (многоступенчатый вал весом примерно 3 кг);
  • прямозубые шестерни 06370-1 (ведущая, массой 380 г, связанная с валом привода) и 29-06-1 (ведомая, 3,17 кг) в зацеплении;
  • рычаг и валик;
  • вилки 51-06-5 (2 шт);
  • подпружиненный болт минимальной подачи 51-06-128СП со своим упором;
  • подпружиненный болт максимальной подачи 06375СП с упором (пружина болта минимальной подачи больше и длиннее, пружина болта максимальной подачи — совсем мала).

Регулятор дизеля подачи топлива предназначен для поддержания скорости вращения коленвала дизеля на одном уровне, причём регулировка должна быть без толчков и рывков. Он связан, в том числе через зубчатую передачу, с кулачковым валом топливного насоса. Регуляторы дизелей центробежного типа бывают двухрежимные и всережимные (на тракторах «ЧТЗ-Уралтрак» — последние), способные осуществлять регулировку от минимальной частоты вращения на холостом ходу до максимальной.

Также регулятор ограничивает максимальную частоту вращения коленвала дизеля, что чрезвычайно важно (благодаря ему она не выходит за допустимые пределы). К примеру, если нагрузка на дизель уменьшается, то регулятор сохраняет подачу топлива на прежнем уровне, и частота вращения вала возрастает. Если нужно ограничить частоту вращения (в том числе и максимальную), автоматически подаётся меньше топлива от ТНВД.

Технические характеристики регулятора пускового двигателя:

Поз. Обозначение Наименование Входит в сборочную единицу Кол. Дополнительно
17-06-4СП Регулятор _ 1
06406СП Втулка _ 1 Вес: 0.162
17-06-107СП Корпус _ 1 Вес: 3.299
1 М8Х1.6.019 Гайка М8х1.6.019 _ 2 Гайки шестигранные ГОСТ 5927—70
Параметры: H=6,5, S=13, D=14,4
2 М6Х25.58.019 Болт _ 2 Болты с шестигранной головкой ГОСТ 7798—70
Параметры: L=25, l0=18, H=4, S=10, D=10,9
3 6Т65Г09 Шайба _ 8 Шайбы пружинные ГОСТ 6402—70
Параметры: , S=2, l=1,5, H=4, b=2
4 06412 Винт _ 1 Вес: 0.016
5 0690 Заглушка 17-06-107СП 1 Вес: 0.004
6 06403-1 Втулка 17-06-107СП 2 Вес: 0.017
7 17-06-16 Корпус 17-06-107СП 1 Вес: 3.299
8 38340 Пружина _ 1 Пружины
Параметры: D=27, d=2,5, l=6, a0=90, к-во вит=8,75
9 06409 Рычаг _ 1 Вес: 0.079
10 06503 Кольцо 06406СП 1 Вес: 0.001
11 8103Н Подшипник 06406СП 1
12 06504 Втулка 06406СП 1
13 17-06-15 Палец _ 2 Вес: 0.029
14 3,2Х20 Шплинт _ 4 Шплинты
Параметры: l=20, D=5,8, l1=6,4, l2=3,2
15 06405-1 Груз _ 2
15 06405 Груз _ 2 Вес: 0.135
16 06408 Шайба 06406СП 1 Вес: 0.079
17 40949 Прокладка _ 1
18 2Х14 Шплинт 2х14 _ 1 Шплинты
Параметры: l=14, D=3,6, l1=4, l2=2,5
19 31358 Шайба _ 1 Шайбы, шайбы стопорные. Пластины стопорные.
Параметры: D=12,5, S=1,6
Вес: 0.001
20 06626СП Тяга _ 1 Вес: 0.083
21 М6Х6.019 Гайка М6Х6.019 _ 2 Гайки шестигранные ГОСТ 5927—70
Параметры: H=5, S=10, D=11
Вес: 0.007
22 17-06-108СП Муфта _ 1
23 06481 Рычаг _ 1 Вес: 0.209
24 06100 Шайба _ 1 Вес: 0.002
25 40264 Сальник _ 1
26 3432 Шпонка _ 1 Шпонки
Параметры: , l=6,5, b=3
27 06411 Ось _ 1 Вес: 0.104
28 32239 Штифт _ 1 Штифты
Параметры: l=26, h1=0,7, R=45
29 М6Х20.58.019 Болт _ 6 Болты с шестигранной головкой ГОСТ 7798—70
Параметры: L=20, H=4, S=10, D=10,9