телефон +7 (800) 707-90-83
Бесплатно по РФ
телефон +7 (499) 375-85-60
почта
адрес г. Москва
32 км. МКАД

Катки однобортные и двубортные

У трактора Т10М (бульдозера Б10М) относительно немного опорных катков относительно других гусеничных машин – 5 либо 6, в зависимости от исполнения. Например, исполнение машины, допускающее установку бульдозерного оборудования, может быть выполнено с 5-катковыми гусеничными тележками на усиленных рамах.

Артикул: 24-21-169СП Категория: Метка:

Описание

Опорные ролики (катки) гусеничного движителя подъёмного крана, трактора либо бульдозера служат для равномерного распределения нагрузки, приходящейся на каждую гусеницу при её передвижении по местности, в том числе пересечённой. У трактора Т10М (бульдозера Б10М) относительно немного опорных катков относительно других гусеничных машин – 5 либо 6, в зависимости от исполнения. Например, исполнение машины, допускающее установку бульдозерного оборудования, может быть выполнено с 5-катковыми гусеничными тележками на усиленных рамах.

Особенностью конструкции гусеничного движителя трактора Т10М производства «Челябинского тракторного завода» является чередование на раме однобортных и двубортных катков. Это связано со сложной конструкцией звена гусеницы, направляемой и прижимаемой «к земле» этими катками. Элемент гусеницы имеет как центральную цепь (она сцепляется с пазом на ободе однобортных катков), так и звенья левое и правое, и положение гусеницы при её натяжении между колёсами ведущим и натяжным выравнивается также двубортными катками.

Например, расположение опорных катков на раме гусеничной тележки с 6-ю катками может быть таким: начиная от ведущего колеса (звёздочки) гусеницы в направлении к натяжному, установлен однобортный каток, после – двубортный, снова однобортный и затем три двубортных.

Такие важнейшие узлы гусеничного хода трактора Т-170, Т10М, Б10М «ЧТЗ», как опорные катки, которые часто заменяют вместе с гусеницами машины в сборе, делятся на однобортные и двубортные, которые друг за другом установлены на левой и правой тележках. Количество опорных катков (5, 6, 7) с каждой стороны машины влияет на очень многие рабочие характеристики машины, включая:

  • устойчивость;
  • удельную нагрузку на грунт;
  • возможность оптимально использовать тяговое усилие;
  • возможности бульдозирования.

Катки однобортные 24-21-169СП и двубортные 24-21-170СП и их место на гусеничной тележке

Узел 24-21-169СП – это однобортный каток, 24-21-170СП – двубортный. Если считать от ведущего колеса каждой гусеницы, двубортные катки ставятся на чётные номера, однобортные – на нечётные (то есть получается, что у машины с 6-катковой тележкой 3 двубортных и 3 однобортных катка, а на 5-катковой тележке – 3 однобортных и 2 двубортных).

Состав опорного катка однобортного, однобортный ролик

Состав опорного катка «ЧТЗ» 24-21-169СП – это:

  • непосредственно ролик 50-21-165СП;
  • ось 211236 с 2-мя симметричными относительно центрального выступа гладкими участками под подшипники, весом 8,2 кг;
  • два подшипника 954712К8;
  • крышка 24-21-148 весом 4,2 кг (она также оборудована приспособлением для крепления скобой);
  • пружины, манжеты, втулка.

Однобортный ролик 50-21-165СП – это симметричное полое тело вращения с центральным пазом (так называемая беговая дорожка) для прохода башмака гусеницы и ступенчатыми буртами по бокам от этого паза. Можно также сказать, что это тело вращения с 2-мя фланцами, выполненными заодно с телом ролика.

Опорный каток как ответственная деталь гусеничного хода

Ролик опорного катка – всегда ответственная деталь из износостойкого материала (ферромарганцевый сплав), примерно такого же, как и звёздочка, и ленивец гусеницы. Она изготавливается методом литья и последующей многостадийной обработкой – термической и механической. Опорные катки не тянут гусеницу, как ведущее колесо, но на них распределяется весь вес машины, и они точно так же постоянно соприкасаются и с грунтом, и с башмаками гусениц под нагрузкой. Самые не нагруженные катки гусеничной тележки трактора – это поддерживающие, для верхней ветви гусеницы.

Однобортный каток 24-21-169СП весит несколько меньше двубортного 24-21-170СП: 69 кг против 80 кг, соответственно.

На нашем рынке спецтехники можно приобрести каток однобортный 24-21-169СП в условиях ценообразования 2018 года.

Место катка двубортного 24-21-170СП в составе гусеничной тележки Т-130, Т-170, Т10М, Б10М

В конструкцию гусеничной тележки бульдозеров Т-170 и Т10М входят узлы «каток двубортный 24-21-170СП», а также «каток однобортный 24-21-169СП» в составе нескольких единиц. Чередование двубортных и однобортных катков – черта конструкции всех тракторов «ЧТЗ», начиная с модели Т-130. Двубортные катки ставятся чётными, считая от ведущего колеса, однобортные – нечётными.

На трактор Т-170 устанавливается 3 двубортных катка на одну гусеницу. Для старой модификации машины Т-130 – два.

Гусеничная тележка, кроме своего каркаса, включает:

  • чередующиеся однобортные и двубортные опорные катки;
  • поддерживающие катки (опора гусеницы по верхней ветви петли);
  • гусеницу в сборе (траки, соединительные пальцы);
  • натяжное колесо (ленивец) с механизмом натяжения гусеницы.

Основой двубортного катка 24-21-170СП является ролик 50-21-166СП, основой однобортного катка 24-21-169СП – ролик 50-21-165СП. Стоимость ролика составляет больше половины стоимости катка в сборе с осью, крышками, подшипниками, пружинами, обоймами, манжетами.

Вес двубортного катка 24-21-170СП составляет около 80-ти кг.

Внимание: техпроцесс изготовления катка непрост

Если опорный каток трактора Т-170, Т10М стоит гораздо меньше указанной выше цены или в два раза дешевле, владельцу трактора стоит задуматься. При внешне несложной форме катка, процесс литья, механообработки, неоднократной термообработки для ведущих колёс гусениц трактора и для опорных катков примерно одинаковый.

Это многостадийный процесс работы с износостойким ферромарганцевым сплавом, который умеют правильно выполнять только крупные опытные производители комплектующих для машиностроения, имеющие всё надлежащее оборудование.

Технические характеристики катков однобортных и двубортных

Поз. Обозначение Наименование Входит в сборочную единицу Кол. Дополнительно
24-21-169СП Каток однобортный 48-21-113СП 6 Вес: 69.000
24-21-170СП Каток двубортный 50-21-269СП 2 Вес: 77.400
24-21-170СП Каток двубортный 50-21-268СП 2 Вес: 77.400
24-21-170СП Каток двубортный 48-21-114СП 3 Вес: 77.400
24-21-170СП Каток двубортный 48-21-113СП 3 Вес: 77.400
24-21-169СП Каток однобортный 50-21-269СП 5 Вес: 69.000
24-21-169СП Каток однобортный 50-21-268СП 5 Вес: 69.000
21441 Втулка _ 1 Вес: 0.600
24-21-169СП Каток однобортный 48-21-114СП 6 Вес: 69.000
1 50-21-166СП Ролик двубортный 24-21-170СП 1 Вес: 51.599
2 24-21-148 Крышка _ 1 Вес: 4.199
3 700-38-2752 Пружина _ 2 Пружины
Параметры: D=76, d=4, к-во вит=3
Вес: 0.070
4 700-58-2158-01 Кольцо _ 2 Кольца пружинные
Параметры: d=54, d1=2,5
5 211220 Обойма _ 2 Вес: 0.017
6 700-40-5378 Манжета _ 2 Вес: 0.029
7 24-21-155 Кольцо _ 2 Вес: 0.150
8 24-21-156 Кольцо _ 2 Вес: 0.100
9 2816 Болт _ 12 Болты нестандартные
Параметры: L=30, H=8, S=17, D=18,7
10 24-21-68 Шайба _ 2 Вес: 0.059
11 24-21-173СП Шайба _ 2 Вес: 1.899
12 110-120-58-2-2 Кольцо _ 2 Вес: 0.012
13 21443 Прокладка _ 4 Вес: 0.012
14 21-21-8 Прокладка _ 2 Вес: 0.020
15 700-58-2610 Кольцо _ 2 Вес: 0.079
16 211238 Шайба _ 2 Вес: 0.300
17 700-40-5377 Прокладка _ 2 Вес: 0.012
18 954712К4 Подшипник _ 2 Подшипники
Параметры: Ф нар=120, ширина=60
19 21441 Втулка _ 1 Вес: 0.600
20 50-21-165СП Ролик однобортный 24-21-169СП 1 Вес: 38.900
21 700-37-2240 Пробка _ 1 Пробки
Параметры: L=23, H=7, S=22, D=24,27
22 211236 Ось _ 1 Вес: 8.199
23 24-21-149 Крышка _ 1 Вес: 3.910
24 М8Х16.58.019 Болт _ 2 Болты с шестигранной уменьшенной головкой ГОСТ 7796—70
Параметры: L=16, H=5, S=12, D=13,1