телефон +7 (800) 707-90-83
Бесплатно по РФ
телефон +7 (499) 375-85-60
почта
адрес г. Москва
32 км. МКАД

ЧСДМ Фронтальный погрузчик В-160 (6,2 тонны)

Получить коммерческое предложение

Описание

Фронтальный погрузчик В-160 имеет грузоподъемность 6,2т., ГМТ ZF 4WG-210, масса 19,5т., ковш обычный (3,4м3), ковш скальный (3,4 м3).

Фронтальный погрузчик В-160 (В160) одноковшовый — это самоходная погрузочно-транспортная машина с комплектом сменного оборудования.

Фронтальный погрузчик В-160 предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, выполнения земляных работ на грунтах 1 и 2 категорий (песок, супесок, суглинок, гравий, глина легкая) с отсыпкой грунта в отвал или на транспортные средства, планировки площадок, перемещения гравия и других материалов на небольшие расстояния, а также для иных строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.

Примененные в конструкции погрузчика новые технические решения позволили создать погрузчик с объемом ковша 3,4м3 не имеющий российских аналогов.

Фронтальный одноковшовый погрузчик В160 по техническим параметрам обладает рядом существенных преимуществ:

1. Применение гидромеханической передачи 4WG-210 Zahnradfabrik Passau GmbH позволяет автоматически регулировать скорость машины в зависимости от сопротивления на рабочем органе. Коробка передач обеспечивает 4 передачи на переднем ходу и 3 на заднем.

2. В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», хорошо зарекомендовавшие себя в серийно выпускаемых погрузчиках В-138 и ТО-40.

3. Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.

4. Установленный на погрузчике четырехтактный шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238М2 мощностью 176 кВт (240 л.с.) обеспечивает высокие тяговые характеристики. Предусмотрена возможность установки двигателя 6СТ8.3-С215 мощностью 158 кВт (215 л.с.) в сочетании с гидромеханической трансмиссией 4WG-210.

5. Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.

6. Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине.

7. Обзорность, освещенность, уровень шума, концентрация вредных веществ в зоне работы оператора, уровень радиопомех, иные эргономические и экологические показатели отвечают самым современным требованиям.

8. В экспортном исполнении (для эксплуатации в условиях умеренного и тропического климата) погрузчик оборудован кондиционером «Konvekta» и сиденьем «Grammer».

В разработке погрузчика В160 использовано 8 изобретений и промышленных образцов завода.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОГРУЗЧИКА В160:

1. Использование передачи 4WG-210 Zahnradfabrik Passau GmbH позволяет автоматически регулировать скорость машины в зависимости от сопротивления на рабочем органе.

2. В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», хорошо зарекомендовавшие себя в серийно выпускаемых погрузчиках В138 и ТО-40.

3. Использование широкопрофильных шин повышенной проходимости обеспечивает устойчивость работы машин на грунте.

4. Предусмотрена возможность установки двигателя Cummins 6СТ8.3-С215 в сочетании с гидромеханической трансмиссией 4WG-210.

5. Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.

6. Наличие двух ведущих мостов погрузчика (передний и задний) обеспечивают высокую маневренность машине

7. В экспортном исполнении (для эксплуатации в условиях умеренного и тропического климата) погрузчик оборудован кондиционером «Konvekta» и сиденьем «Grammer».

Общие данные

Номинальная грузоподъемность, т 6,2
Габаритные размеры, мм:
длина (при ковше опущенном на опорную поверхность) 8560
ширина 2900
высота с максимально поднятым ковшом 5700
Колесная база, мм 3165
Колея, мм 2150
Дорожный просвет, мм 300
Скорость движения , км/ч:
вперед:
I передача 7,0
II передача 14
III передача 25
IV передача 35
назад:
I передача 7,0
II передача 14
III передача 25
Эксплуатационная масса, кг 20100
Минимальный радиус поворота, м, не более:
по наружной поверхности шины 5,5
по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша 6,0
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой бетонной поверхности, %, не менее:
с грузом 15
без груза 18
Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более 15

Двигатель

Тип дизельный
Модель ЯМЗ-238М2            Cummins   6CT8.3-C215
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 176 (240)                  158 (215)
Максимальный крутящий момент, Нм 667
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Пуск электростартерный

Трансмиссия

Тип гидромеханическая ZF 4WG-210 c  ручным и автоматическим режимом работы
Стояночный тормоз ленточного типа
Промежуточные передачи от редуктора к мостам карданные

Ходовая часть

Рама шарнирно-сочленённая
Максимальный угол складывания рамы в ° не менее ±35
Подвеска переднего моста жесткая
Подвеска заднего моста шарнирная
Количество мостов 2
Мосты ведущие, неуправляемые               RABA 575.82, 575.72
Рабочие и аварийные тормоза колодочные на всех колесах

Рабочее и дополнительное рабочее оборудование

Вместимость ковша номинальная, м3 3.4
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее 3200
Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее 1200
Максимальный угол разгрузки ковша,…°, не менее 45
Максимальная глубина копания, мм 100
Максимальное опускание режущей кромки ковша, мм,  не менее 700
Вырывное усилие, кг 18800

Управление

Управление тормозами:
колесными пневматическое
стояночным механическое
Управление рабочими органами гидравлическое с гидросервированием

Технико-экономические показатели

Часовой расход топлива
при номинальной мощности, г/кВт-час
ЯМЗ 220
Cummins 210

Показатели надежности

80- % ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее 8000
Коэффициент технического использования, не менее 0,85
Удельная суммарная оперативная трудоемкость
периодических технических обслуживании, чел.ч/моточас, не более
0,07
Оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, чел.ч, не более 0,5

Показатели эргономичности

Усилия на органах управления, Н(кгс), не более:
на рулевом колесе 115 (11,75)
на педали подачи топлива 50 (5,2)
на рычагах управления рабочим оборудованием 60 (6,15)
на рычагах управления машиной, используемых
при перемещении ее собственным ходом
120 (12,5)
на педалях типа тормозной 200 (22)
на рычагах и педалях, используемых не более пяти раз в смену 200 (22)
Температура на рабочем месте машиниста, °С:
в зимнее время, не ниже +14
для районов со средней температурой наружного воздуха в 13 ч самого жаркого месяца,       превышающей 25 °С, не выше +31
Эквивалентный уровень звука на рабочем месте машиниста, дБА, не более 80
Гигиенические нормы вибрации и требования к вибрационным характеристикам по ГОСТ 12.1.012-90

Показатели экологические

Показатели соответствуют стандартам
ГОСТ 12.1.005-88 уровень загазованности на рабочем месте машиниста
ГОСТ 17.2.2.01-84 дымность отработавших газов

Для осуществления как строительных, так и дорожных, сельскохозяйственных, карьерных или коммунальных работ необходим фронтальный погрузчик.